随着汽车越来越多，城市汽车拥堵和停车难已经成为当今社会最棘手的问题。为了解决这个恼人的事情，咱们政府可谓用心良苦呀——从限号限行到无车日的推行，可是这些法子还是治不了了拥堵问题，“没位置停车呀”的诉苦声一大片。
神马都是浮云，如今连上车牌也是浮云了。话说，宁波立法部门正在酝酿出台一项新的政策：“新购车辆未配停车场所，拟不发牌证”。消息一传出来，立即引来大众哗然。有表示赞同的，说这是治理拥堵的良方，也有讽刺的说:“如果这个政策出台,那计生委也可以考虑出台‘生孩子必须先落实好一套房'的政策,国土部也可以出台‘要走路必须先买一块地'的政策。”......那么到底这个政策如果实施，到底能治理拥堵?还是网友说的“剥削买车权利粗暴的懒政”策买车和将要买车的您又将有啥雷人观点要发表呢?
买车容易停车难，这恐怕是众多有车一族和准备购车一族的切肤之痛。如果“买车先买停车位”能够实现，也就是说，每一辆机动车都有自己的专属停车位，就不会出现机动车挤占人行道乱停的现象，也不容易出现机动车堵住小区门口的尴尬，这对于缓解当前城市拥堵问题具有重要作用。而且这个政策在国外也有成功的例子，在日本“无车位不准上牌”早已成为现实，而且为此专门制定了相关的法律法规。停车位可以是自己拥有的，也可以是租借的。这一规定既限制了汽车数量的大幅增加，又较好地解决了停车难的问题。
无车位不上牌，简直就是扯淡。首先交通拥堵和停车难主要问题不是车多，而恰恰是在于政府缺乏规划，造成城市中停车位远远不够用，而很多住宅和小区都没有100%设置停车位，即使有车位也是乱收费多，助长了停车费高涨，大大增加用车成本。国外推行“无车位不上牌”政策在于人家政府做好了充足翔实的规划配套，有各种各样的鼓励引导私营停车场建设，对营业性停车场减免税的措施，而国内什么都没有完善的前提下就就轻率地推行“无车位不上牌”，不仅没效果，还剥削民众买车的权利，纯粹扯淡!
治理“堵局”办法 支持“无车位不上牌” 评论共9条
“无车不上牌”是浮云 剥削买车的权利评论共10条
