这个九月，放假很纠结，车市也很纠结。一边是疯狂的降价，探底，限量等汽车优惠信息漫天发布，一边却是议论7、8月的降价风已停，目 前车价已经是处于比较稳定的状态，节日汽车消费趋势在减弱，较于去年也不会出现大幅度优惠。
金九银十，又是中秋国庆双节，历来是商家搏杀的时机，目前厂商之间的价格促销、价格战已潜流暗涌，又有节能补贴煽风，从奔驰C180到 高尔夫、英朗、卡罗拉等热门车型在内的共计132款节能车抢销量血拼旺季。就连刚上市的新奇瑞A3、瑞纳都展开补贴攻势，2011款雅力士更是 一度以2万优惠骚动车市..即使不享受节能补贴的也频频打“擦边球”，像标致1.6车型均可享受3000元补贴...补贴风行，车价跳水，今年的金 九银十真的是购车的好时机吗？你会出手购买吗？
今年的金九银十注定是各界期待的黄金时期，高起点高目标，2010年车市的金九银十犹如一头睡醒的雄狮蓄势待发。在这个即将沸腾的金九 银十期间，消费者购车将获得最大化的真金白银实惠，及时提车的愿望也将得以实现。一方面，到八月份为止全国将近70%的品牌经销商的库存 深度达到2，超过1.8的警戒线。另一方面节能汽车补贴政策拉动，车商在面对供大于求，面临销量任务的双重压力，因此在旺季来临之际，经销商借助企业的及时促销政策，在服务水平和质量一定的前提下，今年的9-10月份是一年当中最佳的购车时机。
事实上最佳时机是在7、8月，因为车商最严重的库存时候是在5、6月份，大量的库存逼得车商不得不不惜亏钱疯狂甩货。像一汽丰田在7月份时候率先带头降价攻势一度将车价拉至最低。而随着8月份销量好转，经销商已经不再割肉保销量，进入9月库存减少到不足一个月，不少车型甚至卖断了货，所以优惠开始不断回调。即使有节能补贴政策，这些对于车商来说不过是吸引客户的噱头。不少车商借节能补贴之名，将节能补贴的钱和终端优惠捆绑，实质上，车型优惠只有变少了，车价反而上涨了，因此，金九银十并不是最佳的购车时机。
车市放价 金九银十是买车最佳时机评论共18条
