2014年1季度深圳地区单品牌前十分析：

合资垄断 比亚迪连续从品牌前十消失

2014年第一季度依然是熟悉的合资厂家垄断格局，此前还能在前十占据一席之地的比亚迪已经连续消失，这也是自主品牌势弱的再次体现。深圳“地主”比亚迪要想重回上牌量前十，光靠噱头十足的比亚迪秦和唐显然不成。。新能源市场固然要攻克，但传统能源市场一定也不能丢……[全文阅读] [我要点评]

2014年1季度深圳地区单车型前十分析：

轩逸“造反”登顶 凌派正式上位

分车型看。2014年一季度发生重大变动，轩逸（包括新轩逸和轩逸经典版）成功登顶，这是近几年首次有车型掀翻卡罗拉加花冠的强力组合。作为直接竞争对手，轩逸和卡罗拉的定位严重重叠，在都没有推新的情况下，轩逸成功上位，这对一汽丰田是个不小的警醒……[全文阅读] [我要点评]

品牌销量排行榜

top1：一汽丰田
代表车型：卡罗拉 锐志 RAV4
上牌量：8675辆
top2：东风日产
代表车型：天籁 轩逸 骐达
上牌量：6989辆
top3：长安福特
代表车型：福克斯 致胜 翼虎
上牌量：5597辆
top4：一汽大众
代表车型：高尔夫 速腾 新宝来
上牌量：5331辆
top5：广汽本田
代表车型：雅阁 凌派 奥德赛
上牌量：5260辆
top6：上海大众
代表车型：途观 朗逸 帕萨特
上牌量：5244辆
top7：北京现代
代表车型：朗动 IX35 索纳塔
上牌量：4968辆
top8：广汽丰田
代表车型：凯美瑞 汉兰达 逸致
上牌量：4126辆
top9：一汽奥迪
代表车型：奥迪A4 奥迪Q5
上牌量：3607辆
top10：通用别克
代表车型：君越 君威 凯越
上牌量：3572辆

车型销量排行榜

top1：轩逸
售价：9.98-16.90万
上牌量：3401辆
top2：卡罗拉+花冠
售价：9.08-16.08万
上牌量：3385辆
top3：福克斯
售价：9.98-16.99万
上牌量：2924辆
top4：凌派
售价：11.48-14.98万
上牌量：2270辆
top5：朗逸
售价：10.78-16.69万
上牌量：2226辆
top6：CR-V
售价：19.38-26.28万
上牌量：1909辆
top7：伊兰特朗动
售价：10.58-14.98万
上牌量：1896辆
top8：丰田RAV4
售价：18.38-27.28万
上牌量：1806辆
top9：哈弗H6
售价：：9.58-16.28万
上牌量：1772辆
top10：凯美瑞
售价：17.98-32.98万
上牌量：1761辆