引言：2013年7月，深圳地区乘用车上牌量达29493辆，环比增长20.54%，已经十分逼近3万关口。7月深圳车市一反常态，出现销售小高峰，与6月深港澳国际车展的后劲作用和4S店大幅让利刺激相关。与上月相比，C级车和D级车环比增长30%以上，远远高于其它级别车型，而C、D级车几乎全为进口车，也就是说进口车销售暴涨是7月车市的最大亮点。而另一亮点则是，SUV车型以40%的增幅继续领跑深圳车市，不仅是火，还是火力全开。
一汽丰田蝉联第一 奥迪首次杀入前十 半数进口品牌增幅超50%深圳7月单品牌上牌量前十：一汽丰田（2670辆）、东风日产（1981辆）、长安福特（1845辆）、上海大众（1478辆）、北京现代（1438辆）、一汽大众（1420辆）、一汽奥迪（1249）、上海通用别克（1235辆）、广汽本田（1234辆）和广汽丰田（1199辆）。排名方面：一汽奥迪由6月的第11位强势冲到第7位，是今年首次入围单品牌前十，而自主品牌比亚迪则黯然退出十强。此次排名变化，也反映出深圳汽车市场，消费者购车时呈现更加偏向中高档车型的趋势，而弱势的自主品牌处境艰难……[全文阅读] [我要点评] |
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深圳7月单车型上牌量前十：卡罗拉（818辆）、花冠EX（768辆）、凯美瑞（680辆）、福克斯（623辆）、途观（614）、华晨宝马5系（542辆）、CRV（538辆）、经典福克斯（516）、凯越（468辆）和锐志（459辆）。TOP10中，小改款后的新途观，综合表现更加全面，销量环比增长265%，不仅完成新旧过渡交替，而且对SUV的霸主地位发起冲击。……[全文阅读] [我要点评] |
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| top1：一汽丰田 |
| 代表车型：卡罗拉 锐志 RAV4 |
| 上牌量：2760辆 |
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| top2：东风日产 |
| 代表车型：天籁 轩逸 骐达 |
| 上牌量：1981辆 |
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| top3：长安福特 |
| 代表车型：福克斯 致胜 翼虎 |
| 上牌量：1845辆 |
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| top4：上海大众 |
| 代表车型：途观 朗逸 帕萨特 |
| 上牌量：1478辆 |
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| top5：北京现代 |
| 代表车型：朗动 IX35 索纳塔 |
| 上牌量：1438辆 |
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| top6：一汽大众 |
| 代表车型：高尔夫 速腾 新宝来 |
| 上牌量：1420辆 |
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| top7：一汽奥迪 |
| 代表车型：奥迪A6L 奥迪A4L Q5 |
| 上牌量：1249辆 |
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| top8：通用别克 |
| 代表车型：君越 君威 凯越 |
| 上牌量：1235辆 |
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| top9：广汽本田 |
| 代表车型：雅阁 锋范 奥德赛 |
| 上牌量：1234辆 |
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| top10：广汽丰田 |
| 代表车型：凯美瑞 汉兰达 逸致 |
| 上牌量：1199辆 |
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| top1：卡罗拉 |
| 售价：12.38-16.08万 |
| 上牌量：818辆 |
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| top2：花冠EX |
| 售价：9.08-11.38万 |
| 上牌量：768辆 |
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| top3：凯美瑞 |
| 售价：17.98-32.98万 |
| 上牌量：680辆 |
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| top4：新福克斯 |
| 售价：10.48-14.88万 |
| 上牌量：623辆 |
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| top5：途观 |
| 售价：19.98-31.58万 |
| 上牌量：614辆 |
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| top6：宝马5系 |
| 售价：42.86-79.76万 |
| 上牌量：542辆 |
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| top7：CR-V |
| 售价：19.38-26.28万 |
| 上牌量：538辆 |
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| top8：经典福克斯 |
| 售价：9.98-11.53万 |
| 上牌量：516辆 |
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| top9：凯越 |
| 售价：9.69-11.89万 |
| 上牌量：468辆 |
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| top10：锐志 |
| 售价：20.98-32.68万 |
| 上牌量：459辆 |
