A级车上牌量分析：

卡罗拉首超花冠EX夺冠，新秀凌派首张成绩单喜人

相比6月，发现一组有趣地数据：7月增幅较大的A级车英朗（59%）、新福克斯（52%）、新宝来（51%）、新捷达（50%）、经典福克斯（49%）、速腾（44%）和科鲁兹(36%)，全为德系车和美系车。降幅最大的A级车比亚迪F3(-34%)，是自主品牌。而日系车增幅维持在10%左右……[全文阅读] [我要点评]

B级车上牌量分析：

进口B级车破千台大关，高档B级车细分市场高增长苗头初显

2013年7月，深圳地区B级车上牌量达到8040辆，环比增长17%，其中国产车上牌7015辆，占比87%，进口车1025辆,环比增长49%，除元月外再次破千台大关。1-7月，深圳地区B级车累计上牌46934辆……[全文阅读] [我要点评]

A0级车上牌量分析：

A0级销量2418辆，环比增长27%

虽然表面看A级车和B级车的增幅略显较低，但实际上A级车7月销售15773辆，B级车8040辆，二者共占总量的80%。凯美瑞依然是B级车的霸主，但是十强阵容中除奥迪A4L外又多了两位高档B级车国产的宝马3系和奔驰C级，所不同的是，前者靠的是产品的提升，后者凭借的是价格利器。C级车和D级车增幅较大，这不得不归功于深港澳车展，里面很多是车展的订单，只是消费者7月才提车罢了……[全文阅读] [我要点评]

C级车上牌量分析：

C级车销售2543台，环比增幅33%

A级车销售76984辆，依旧占总销量半壁江山，各种“杀手级”新车各种肉搏厮杀，以及新桑塔纳、新捷达等老树开新花，使得A级车市场份额仍在不断扩容。A级车市场相对南北大众的猛烈攻势和韩系车发力，日系车显处于艰难恢复期。此外，C级车市场略有增长，A00、A0等小型微型车销量则出现下滑，市场份额有所下降……[全文阅读] [我要点评]