乘用车半年销量超9万，近九成是私家车深圳上半年乘用车上牌量为93632台，其中国产车(含CKD)83425台，进口车10207台。所有乘用车中，私家车82729台，接近九成。一月二月由于春节关系变动较大，从三月起，每月乘用车销量都在15000台以上，呈现稳中有升的局面，六月份因深港澳国际车展的拉动，众多品牌借车展大力促销，所以六月销量上升比较明显。……[全文阅读] |
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- 2010深圳车市年中盘点
- 品牌/车型上牌量观察
- 各级别车型观察
- 进口车市观察
- 各排量车型观察
乘用车半年销量超9万，近九成是私家车深圳上半年乘用车上牌量为93632台，其中国产车(含CKD)83425台，进口车10207台。所有乘用车中，私家车82729台，接近九成。一月二月由于春节关系变动较大，从三月起，每月乘用车销量都在15000台以上，呈现稳中有升的局面，六月份因深港澳国际车展的拉动，众多品牌借车展大力促销，所以六月销量上升比较明显。……[全文阅读] |
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A级车销售44971辆，占总销量半壁江山近年的中国车市，A级车市场无疑是最大、最主要的市场。今年上半年，A级车深圳上牌量44971台，几乎占据乘用车总销量的一半份额。另外深圳A级车市场逐步呈现细分化，A级车从价格上覆盖到7万~18万这样一个大区间，从车身尺寸以及价格定位综合考量，可以细化为A-、A、A+三个小级别……[全文阅读] |
消费者的多元化选择将助推SUV和两厢车市场今年2月以来，深圳市场的SUV销量月月攀升，6月份突破2500台;两厢轿车自三月以来也基本保持在1800台，表现相当稳定;而MPV自三月以来总体呈下降趋势，基本在月销量1500台左右。MPV销量的下降原因是多方面的，主要是因为公商务用车多数在年初采购，而家庭用车现在购买MPV的还是偏少;同时也因为市场上适合家用MPV车型可选择的不够多，仅有奥德赛、途安、骊威、普利马、帅克、森雅等车型可以选择……[全文阅读] |
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深圳车市进口车销售多为高档车和SUV车型高级轿车(C级)和豪华车(D级)占到进口车总量的五成以上。结合本文中前面的(图表二)可以看到：深圳市场上，在中小型乘用车领域，国产车已经完全可以满足深圳消费者的需求;在高级车领域，进口车依然占据半壁江山;而豪华车领域，则完全是进口车的天下，亦可以理解为是奔驰S系和宝马7系双雄争霸……[全文阅读] |
一汽丰田半程称雄 南北大众齐进十强一汽丰田依然以绝对的优势占据单品牌销量第一的位置，并且保持每月销量第一，但是在五月差一点就被东风日产超越，所以下半年一汽丰田仍然不可大意。另外上半年排名第三的广汽本田，二季度三个月都被身后的比亚迪超越，可以预料，年底再做总结的时候广汽本田将很难继续占据第三的位置……[全文阅读] |
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凯美瑞依然是超级明星 CR-V前十强唯一的SUV凯美瑞以半年3071台的总成绩遥遥领先夺得半年冠军，月均销量超过500台，也基本上预定了年度销售冠军，卡罗拉和它的影子比亚迪F3分列半年榜眼和探花之位。作为SUV车型的东风本田CR-V以1826台的成绩超越众多主流轿车杀进前十，可见CR-V几年以来战斗力不减，也同时看到深圳市场对SUV的认可。细数2010年上半年深圳车型销量排行榜，其中8款日系车，可见深圳市场日系车实力之雄厚。 ……[全文阅读] |
结 语：
上半年深圳车市红红火火，稳中有升，日系车雄霸天下，但欧美车系份额逐步呈上升趋势，特别是南北大众上升势头明显。展望下半年， 一大看点是年终品牌销量十强之争，半年下来，北京现代和上海通用雪佛兰在十强之外虎视眈眈，前十中后三位一不小心就可能被拉下马。二 是品牌前十座位的顺序，上海大众、上海通用、一汽大众都会为了年终的全国第一而奋斗，近期已经有了开始发力的倾向，皆不可忽视。关于 单车型销量前十排行榜，竞争将更加激烈。在骐(颐)达之后，悦动、朗逸、思域、科鲁兹甚至新凯越都有基础实现超越，特别是上汽集团的几 款车，一旦动用促销政策，随时可以实现深圳月销量超越300台。总之，2010年下半年，深圳车市注定硝烟四起，我们且拭目以待。