换装日产发动机 帅客HR16试驾评测
帅客的市场定位很清晰,该注重的与该放弃的泾渭分明。帅客在动力底盘等核心技术上做得非常到位,动力系统匹配完善,做到好掌控易驾驶。跟驾驶相关的离合、换挡和底盘都下了不小功夫,论底盘滤震能力甚至做到了同价位轿车水平。
但是帅客放手的地方也很彻底。内饰用料基本以“好用就行”的实用主义贯穿整个车厢设计,没有任何的设计笔触。
所以帅客就是这样一款极度“功利”的MPV,重空间重实用,其他地方能省就省,最适合的人群也是那些事业起步的“实用派”。[查看详情]
试车时间:2014-9-27 | 试车地点:深圳 |
试驾天气:晴 | 路面工况:综合路况 |
试驾车型:帅客HR16 | 市场报价:8.68万元 |
车辆提供:深圳画仓4S店 | 购车热线:400-6755-105 |
试驾拍摄:盛韶光 | 销售地址:东方国际车城 |
长: | 4420mm | 整车质量: | 1355kg | |
宽: | 1695mm | 最小离地间隙: | 160mm | |
高: | 1825mm | 轮胎: | 205/60 R16 | |
轴距: | 2695mm | 备胎: | 非全尺寸 |
【 外观篇:继续走稳重实用路线】
郑州日产帅客定位为一款入门商务MPV,或者说是一款宜家宜商的“全能型MPV”。这次改款基本只是更换了发动机,外形没有大动刀子。依然是一幅稳重平实的造型。
车身侧面造型依然能看出帅客方方正正的实用性设计,不过这次郑州日产更细心了些。在后两排用上了隔热隐私玻璃,其商务用车的气息更浓厚些。
尾部设计也是一切照旧,只是为了突出这是最新的用了日产发动机版本,所以车尾特别用红色字体显眼的注明了“HR16”字样。熟悉发动机编号的朋友应该知道,HR是日产发动机的系列名称,这显然是赤裸裸的“炫耀”了。
帅客的外形设计走的是稳重路线,四平八稳的造型以空间需求为主。以帅客的市场定位而言,这也许是最好的造型选择。[查看详情]
发动机型号: | HR16 | 驱动形式: | 前置前驱 | |
最大功率: | 83kw | 车体结构: | 承载式车身 | |
最大扭矩: | 150Nm | 转向助力: | 电动助力 | |
变速箱: | 5速手动 | 后悬挂: | 扭力梁 |
【 动力篇:HR16的实际动力表现】
日产的机头,这是郑州日产销售人员极力“鼓吹”的卖点。实际上这台1.6L发动机也确实没让我们失望。发动机在2000rpm以内的低扭表现出众,就算不配合油门,轻松离合也能轻快起步,没有任何吃力喘振感觉。
日常城市驾驶,这台1.6L发动机都能很轻松的加速超车。就算是进高速路口,从0-100km/h的快速冲刺能力也不弱,当然什么推背力,加速感刺激肾上腺激素之类的形容词都跟这套动力系统没有任何关系。总之一句话,以一款入门商务MPV的动力预期而言,这台1.6L发动机可以带来足够的惊喜。
应该说,这套动力系统的完善度没有什么可质疑的,销售的极力“推销”也是实至名归,这套动力系统推动这台“庞然大物”也游刃有余。....[查看详情]
【 内饰篇:设计与用料走实用路线】
与外形设计一样,帅客的内饰风格也是走朴实简单风格。以现在的内饰设计潮流来看,这样的设计是过度简单了,简单的几乎没有任何设计感。
实用配置方面,新增了行车电脑信息显示,包括平均油耗和瞬时油耗这些信息都会显示,这应该是帅客最有科技感的配置了,不过实际体验瞬时油耗并不准确。
另外,方向盘直接用纯手工控制,但车窗控制却很厚道,不但四门电动车窗,驾驶席还提供一键升降功能。
而手套箱将帅客的“极简风格”发挥到了极致,里面纵横交错的空洞,要真放些东西进去恐怕根本无法拿出来。
动力和底盘的成熟不能掩盖帅客内饰设计和用料的不足,也许你会说这款车价格不过8万元出头,要求不能太多。但相比刚刚上市的宝骏730,内饰的差距是全方位的。
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【实用篇:帅客HR16的装载能力如何】
帅客的座椅也是信奉极简主意:织布、薄料,似乎没有什么造型人体工程学设计可言。因为“盒子”似的造型,头部和腿部空间都极度宽裕。
就算是造型怪异的第三排,一个1.7米左右身高的成人也能有比较富余的头部和腿部空间。当然,后排缺乏头枕的依靠,长时间乘坐肯定舒适度无法保证。
当然,如果是7人旅行的话,帅客还是会捉襟见肘,因为座椅全部正常舒展的情况下。储物能力就下滑很多。(可以往椅子底下塞)
我们看到了帅客在实用性上下了不少功夫,但是同时我们也看到因为这些实用性所牺牲的设计感和用料。当然,设计跟实用本身并不是不可调和的,而帅客显然选择了实用为先的思路。这也是这款车型的核心诉求。....[查看详情]
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