一汽丰田一骑绝尘 自主品牌无一上榜与大众双雄称霸全国市场不同,一汽丰田在深圳市场一骑绝尘,足足比第二名多了近万辆,而且前十当中有四个是日系品牌,可见日系车在深圳更受欢迎。而自主品牌在该榜单中不见踪影,最高的的比亚迪也被豪华品牌奥迪挤了下去,看来自主品牌想成为市场主导车企还任重道远……[全文阅读] [我要点评] |
- 2013年深圳车市盘点
- 品牌/车型上牌量观察
- 各级别车型观察
- 进口车市观察
- 各车体类别观察
近日,车主之家获得了深圳地区2013全年上牌独家数据。2013年深圳地区总上牌量达328953辆,突破30万辆大关。其中国产车型上牌量为290445辆,占总体份额接近九成,进口车型上牌量为38508辆。更多详细内容请看下面分析。
一汽丰田一骑绝尘 自主品牌无一上榜与大众双雄称霸全国市场不同,一汽丰田在深圳市场一骑绝尘,足足比第二名多了近万辆,而且前十当中有四个是日系品牌,可见日系车在深圳更受欢迎。而自主品牌在该榜单中不见踪影,最高的的比亚迪也被豪华品牌奥迪挤了下去,看来自主品牌想成为市场主导车企还任重道远……[全文阅读] [我要点评] |
日系成为车型前十大赢家 宝马5系实力强悍细分车型上牌方面,依然是日系车称霸,一汽丰田旗下的卡罗拉+花冠以巨大的领先优势夺取桂冠;福克斯与轩逸领先后面车型一个档次成为第二集团,凯美瑞则以中高级车身份在与悦动和凯越的竞争中拔得头筹,CR-V与途观两个SUV“好基友”携手进入前十,宝马5系作为豪华品牌车型成功进入榜单,可见其在深圳市场的受欢迎程度……[全文阅读] [我要点评] |
top1:一汽丰田 |
代表车型:卡罗拉 锐志 RAV4 |
上牌量:31559辆 |
top2:东风日产 |
代表车型:天籁 轩逸 骐达 |
上牌量:22077辆 |
top3:上海大众 |
代表车型:途观 朗逸 帕萨特 |
上牌量:19540辆 |
top4:长安福特 |
代表车型:福克斯 致胜 翼虎 |
上牌量:18862辆 |
top5:北京现代 |
代表车型:朗动 IX35 索纳塔 |
上牌量:16813辆 |
top6:一汽大众 |
代表车型:高尔夫 速腾 新宝来 |
上牌量:16394辆 |
top7:广汽本田 |
代表车型:雅阁 凌派 奥德赛 |
上牌量:15325辆 |
top8:通用别克 |
代表车型:君越 君威 凯越 |
上牌量:14120辆 |
top9:广汽丰田 |
代表车型:凯美瑞 汉兰达 逸致 |
上牌量:13740辆 |
top10:一汽奥迪 |
代表车型:奥迪A4 奥迪Q5 奥迪A6 |
上牌量:12023辆 |
、
top1:卡罗拉+花冠 |
售价:9.08-16.08万 |
上牌量:18740辆 |
top2:福克斯 |
售价:9.98-16.99万 |
上牌量:11334辆 |
top3:轩逸 |
售价:9.98-16.90万 |
上牌量:10136辆 |
top4:凯美瑞 |
售价:17.98-32.98万 |
上牌量:8049辆 |
top5:伊兰特朗动 |
售价:10.58-14.98万 |
上牌量:7804辆 |
top6:凯越 |
售价:9.69-11.59万 |
上牌量:7490辆 |
top7:朗逸 |
售价:10.78-16.69万 |
上牌量:6497辆 |
top8:CR-V |
售价:19.38-26.28万 |
上牌量:5875辆 |
top9:途观 |
售价:18.98-31.58万 |
上牌量:5555辆 |
top10:宝马5系 |
售价:43.56-79.76万 |
上牌量:4934辆 |