A级车月销量突破万台大关，环比增长18.3%从9月上牌数据看，按国产的统计，A级车市销量占据10344辆，占据深圳9月车市半壁江山，地位坚不可动催。9月份上牌辆与8月的8796辆比较，环比增长18.3%。9月卡罗拉上牌数据为803辆，连续三个月蝉联A级别车市的冠军，……[全文阅读] |
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- 2010年9月深圳车市盘点
- 品牌/车型上牌量观察
- 各级别车型观察
- 进口车市观察
- 各车体类别观察
引言：当我们不再习惯把金九银十挂在嘴边的时候，2010年9月的深圳车市上演了一场“疯狂九月”的大戏，实现乘用车销售20880台，超过了一月份的19578台，创今年的月销量新纪录，以下是车主之家9月深圳车市观察报告。
A级车月销量突破万台大关，环比增长18.3%从9月上牌数据看，按国产的统计，A级车市销量占据10344辆，占据深圳9月车市半壁江山，地位坚不可动催。9月份上牌辆与8月的8796辆比较，环比增长18.3%。9月卡罗拉上牌数据为803辆，连续三个月蝉联A级别车市的冠军，……[全文阅读] |
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SUV疯狂上量破3000，四大主力SUV统治市场途观、CR-V、汉兰达、RAV4四款主流SUV九月都实现了销售增长，这四款热销SUV分食了深圳SUV一半的市场，它们各自的厂家和商家也赚的盆满钵 满。短期来看，深圳SUV市场上，将会是日系三英战途观的局面;途观第二季度上市，第三季度连续三个月坐稳SUV市场头把交椅，九月更是创纪录销售541台……[全文阅读] |
品牌前十皆破800台大关，价格大战一触即发历史总是惊人的相似，在车主之家七月的车市观察专题中，笔者提到了一个标志性的事件，品牌前十销量皆破700大关，如今这个数字变成了800。北京现代的 801台占据了TOP10的最后一个席位，也成就了这段小小的历史。从图表三可以看到，相交八月份，除了比亚迪出现了比较大的销量下滑，其他前十的品牌基 本都出现百台以上的增长 这说明两个现象，一是市场整体在增长，二是混战已经开始，可以预料——第四季度必将出现惨烈的价格战! ……[全文阅读] |
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月销量400成单车型TOP10最低标准 丰田系占据前三深圳车市第三季度最耀眼的车型无疑是卡罗拉，七八九三个月连续突破600、700，800三个台阶，并连续三个月坐稳单车型销量榜首位置。九月份单车型排 行榜最大的变化是比亚迪F3被挤出前三，目前还难以判断是否F3的竞争力开始减弱。丰田系在九月份占据了单车型TOP10的前三，这得益于花冠EX的重新 崛起，在中国的汽车市场上，永远都不能忽视老将……[全文阅读] |
结 语：
九月销量突破2万，笔者认为这个记录会很快被刷新，因为第四季度才是各厂家冲量的时候。今年的第三季度，产能扩张所带来的压力已经体现出来，八月底已经不 少车型开始促销，九月份价格战已经开始。到了四季度，几乎所有的厂家和经销商都将面临极大库存压力，大规模的价格战不可避免，在这样的情况下，销量应该还 会有所增长，20000台不是终点。