9月A级车上牌量分析：

A级车市破万辆大关 环比增长18.3%

A级车市向来各大车商争抢的“大蛋糕”，品牌之众多，车型横跨幅度之大，竞争之激烈已经是到了“白热化”的地步。从9月上牌数据看，按国产的统计，A级车市销量占据10344辆，占据深圳9月车市半壁江山，地位坚不可动催。9月份上牌辆与8月的8796辆比较，环比增长18.3%。 9月卡罗拉上牌数据为803辆， ……[全文阅读] [我要点评]

9月B级车上牌量分析：

B级车市理性回涨 比亚迪F6大跌

从9月的销量看，从7月的负增长到现在的正增长，B级车市已经慢慢回归到理性发展的道路。这也可以说明，B级车依旧是车商们主攻的市场之一，也是对其品牌塑造，车商们不会放弃这一块诱人的“蛋糕”。在未来，中高级车市依旧烽火四起， 新锐志上市就已经成为中高级车下半年战争开打的导火索，而歌诗图跟进，必将引起新一轮的竞争。 ……[全文阅读] [我要点评]

9月A0级车上牌量分析：

AO级车市表现耀眼 环比上涨19.2%

今年深圳车市一直可以保持向上增长的态势，有这么一股热潮助推，那就是A0级车市增量贡献。除了2月份春节放假的缘故，AO级车市已经从3月份开始处于基本稳定的增长态势。截止到9月份，AO级车上牌数据已经达到了23457辆(其中国产的为2267辆)，环比上涨19.2%。 从9月A0级上牌数据看，骊威已经凭借339辆的迅猛增长速度赶超锋范位居第一位， ……[全文阅读] [我要点评]

9月A00级车上牌量分析：

AOO级车市有所回落 380辆（国产）

从9月新车上牌数据看，AOO级车市较于八月份，已经有明显的回落，从八月的480辆下滑至380辆，降幅超7%。而且可以看到，虽然比亚迪还是深圳车市的微车冠军，但受制于厂家产能的限制，比亚迪F0的销量下滑也是最大的，9月份比亚迪F0上牌量是230辆，比上个月的251辆少量21辆。 ……[全文阅读] [我要点评]

9月C级车上牌量分析：

皇冠依旧是老大 奥迪穷追不舍

从9月新车上排量看，皇冠以302辆占据9月C级销量冠军，而且也是C级车中唯一突破300辆大关的车型，可以说，皇冠的老大位置非常牢固。奥迪A6L一 直穷追不舍，9月248辆位居第二。除此之外，新奔驰E和华晨宝马新5系都因为产能更不上，9月份都下滑，奔驰E系环比下滑29.78%，华晨宝马5系环 比下滑20.58%……[全文阅读] [我要点评]