广汽本田后继乏力 比亚迪悄然回归前十9月厂家排名还是看广汽本田，8月凭借凌派的强势表现，广汽本田销量排名直接进入前四。而9月凌派销量渐趋稳定，但广本另一主打车型雅阁上牌量却大幅下滑，这直接导致广汽本田销量下滑2位。另外值得关注的是本土企业比亚迪，9月依靠比亚迪S6的复苏，总上牌量破千，成功再次入围前十……[全文阅读] [我要点评] |
- 2013年9月深圳车市盘点
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引言：9月是历年车市“金九银十”的开始，实际深圳9月的“含金量”确实非常高，单月销量突破3万大关，创下近8个月销量新高。其中国产车销量26967辆，占整月销量的89.5%,无论是绝对销量数据还是市场占比，均创下今年单月新高。
广汽本田后继乏力 比亚迪悄然回归前十9月厂家排名还是看广汽本田，8月凭借凌派的强势表现，广汽本田销量排名直接进入前四。而9月凌派销量渐趋稳定，但广本另一主打车型雅阁上牌量却大幅下滑，这直接导致广汽本田销量下滑2位。另外值得关注的是本土企业比亚迪，9月依靠比亚迪S6的复苏，总上牌量破千，成功再次入围前十……[全文阅读] [我要点评] |
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花冠单月上牌破千 凌派上牌渐趋稳定细分车型方面，花冠EX单月上牌量突破千辆大关，地位牢不可破。凌派上牌量则渐渐趋于稳定，挑落轩逸问题不大，但要终结花冠卡罗拉组合恐怕只有等降价之时了。此外，宝马5系Li环比出现约10%的下滑，看来在改款新车来临之前开始减缓产能，至于全国热销的大众系，在深圳市场只能靠朗逸勉力抢到第十位置……[全文阅读] [我要点评] |
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| top1：一汽丰田 |
| 代表车型：卡罗拉 锐志 RAV4 |
| 上牌量：2741辆 |
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| top2：东风日产 |
| 代表车型：天籁 轩逸 骐达 |
| 上牌量：2187辆 |
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| top3：上海大众 |
| 代表车型：途观 朗逸 帕萨特 |
| 上牌量：2154辆 |
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| top4：长安福特 |
| 代表车型：福克斯 致胜 翼虎 |
| 上牌量：1787辆 |
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| top5：北京现代 |
| 代表车型：朗动 IX35 索纳塔 |
| 上牌量：1627辆 |
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| top6：广汽本田 |
| 代表车型：雅阁 凌派 奥德赛 |
| 上牌量：1536辆 |
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| top7：一汽大众 |
| 代表车型：高尔夫 速腾 新宝来 |
| 上牌量：1533辆 |
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| top8：广汽丰田 |
| 代表车型：凯美瑞 汉兰达 逸致 |
| 上牌量：1363辆 |
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| top9：通用别克 |
| 代表车型：君越 君威 凯越 |
| 上牌量：1240辆 |
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| top10：比亚迪汽车 |
| 代表车型：F3 F6 FO |
| 上牌量：1028辆 |
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| top1：花冠EX |
| 售价：9.08-11.38万 |
| 上牌量：1014辆 |
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| top2：卡罗拉 |
| 售价：12.38-16.08万 |
| 上牌量：838辆 |
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| top3：凯美瑞 |
| 售价：17.98-32.98万 |
| 上牌量：769辆 |
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| top4：凌派 |
| 售价：11.48-14.98万 |
| 上牌量：615辆 |
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| top5：轩逸 |
| 售价：9.98-16.90万 |
| 上牌量：612辆 |
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| top6：新福克斯 |
| 售价：10.48-14.88万 |
| 上牌量：582辆 |
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| top7：CR-V |
| 售价：19.38-26.28万 |
| 上牌量：561辆 |
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| top8：经典福克斯 |
| 售价：9.98-11.53万 |
| 上牌量：488辆 |
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| top9：宝马5系 |
| 售价：42.86-79.76万 |
| 上牌量：467辆 |
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| top10：朗逸 |
| 售价：10.78-16.69万 |
| 上牌量：462辆 |