引言：2013年8月，深圳地区乘用车上牌量26772辆，占比广东总量的26%（101352辆），继续领跑全省车市。1-8月累计上牌198088辆，离20万关口近在咫尺。与七月相比，8月上牌量环比下降了9.23%，虽然出现了负增长，但是8月销量是除1月和7月这两个特殊月份外单月最高的一次，这点说明深圳消费者的购车需求依旧旺盛。
深圳8月上牌量达26772辆，环比增长-9.23%深圳8月乘用车上牌量为26772辆，环比下降9.23%。所售车型中，国产车23216辆，占比87%，环比下降9.65%，进口车3556辆，占比13%，环比下降6.35%。明显看出，进口车降幅比国产车少，且仍然维持在3000辆以上，笔者认为这一现象在深圳地区将会成为固态。从上图，我们发现各级别车市中，以A0级和A00级的下降幅度最大，市场份额也进一步被A级车压缩。这点说明在北上广深等一线城市，小型车正在被边缘化，消费者更愿意选择更具性价比的经济型车……[全文阅读] |
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广本表现抢眼连升5位排名第4，复苏气势如虹一汽丰田和东风日产蝉联冠亚军，上海大众重回第三。名次变化最大的是广汽本田和长安福特，广汽本田凭借凌派的出色表现，销量环比增长16%，比7月多卖出200辆，复苏气势如虹，排名也由第9位上升到第4位，爬升了5个名次。而长安福特则由第3名下落至第6名，环比降幅25%，下降明显。广汽本田凌派以184%的增幅惊呆了所有小伙伴，并且首次进入前十强名单。而相较于7月，两款热门的A级车新福克斯和凯越则双双退出前十榜单……[全文阅读] |
1-8月A级车上牌破10万，凌派销量飙升惊呆小伙伴人气与实力兼具的A级车新秀广汽本田凌派继首月交出189辆的好成绩后，次月销量飙升184%达到537辆，轻松破500辆大关，不仅首次杀入A级车单月销量排行榜前十，而且将福克斯拉下马，占据季军位置。笔者认为广本凌派的成功，是他们采取与上海大众朗逸一样的产品策略，专为中国人打造，专注本地化创新。当然8月除了凌派外，还有一款新车也值得祝贺，那就是上海大众朗行。作为朗逸的两厢版，朗行8月销量逼近200辆关口（190辆），环比增长171%，无疑与朗逸形成了良好互补。与上月相比，TOP10中新福克斯和凯越降幅最为明显，其中新福克斯降幅达到37%，下降了2个名次。而凯越下降了5个名次，环比降幅28%……[全文阅读] |
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B级车市三分天下，凯美瑞/锐志/A4L三足鼎力综观B级车市场，第一阵容毫无疑问是凯美瑞、锐志和奥迪A4L，它们牢牢坐稳了冠亚季军的位置。第二阵容是新天籁、迈腾、雅阁以及未上榜的别克双君。虽然雅阁8月仅卖了192辆，环比下降27%，但之所以把雅阁列进第二阵容，一是雅阁1-8月平均销量在250辆左右，二是九代雅阁将于9月强势袭来。而双君组合共卖出了281辆，其中君威（145辆）和君越（136辆），把它们列入理所当然。第三阵容可一分三派，一派是以索八和迈锐宝为代表，主打性价比优势；一派是以华晨宝马3系和奔驰C级为代表的高档B级车，还有一派是帕萨特和新蒙迪欧。……[全文阅读] |
新途观蝉联SUV销量冠军，S6恐引发新一轮价格战两款自主品牌SUV，哈弗H6和比亚迪S6表现亮眼，均实现正增长，增幅分别为10%和22%。哈弗H6是长城旗下一款中高端SUV车型，凭借良好的品质和口碑，今年以来单月销量节节攀升。比亚迪S6在经历4-5个月销量徘徊不前后，厂家祭出了价格战大旗，8月1日比亚迪官方宣布全系调价，降幅高达万元。降价对比亚迪S6的销售起到了立杆见影的效果，S6比上月多卖了35辆，排名方面也爬升三个名次，并再次杀入前十。……[全文阅读] |
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结 语：
深圳地区7、8月份的上牌数据，足以说明深圳车市无淡季，深圳市民的购车需求依然旺盛，随着金九银十传统旺季的来临，购车者的热情还将高涨。8月深圳车市的最大亮点非广汽本田莫属，广本的强势复苏与凌派的热销将带给广本以及其它车企何种启发，我们将拭目以待。
