车市观察：2013上半年深圳汽车销量排行榜-车主之家

2013深圳车市乘用车上牌量半年盘点

深圳上半年销量超14万，是广州两倍，全省第一

深圳2013上半年乘用车上牌量为141823辆，其中国产车124192辆，进口车17631辆。所有乘用车中，乘用车总量同比2013年增长41%，其中国产车同比增长58%，进口车同比增长31%。私家车127015辆，占比九成。从统计数据发现，上半年深圳月均上牌在23000辆以上，一月二月由于年底冲量和春节放假的关系，从三月起，每月乘用车上牌将近24000台，元月更是破天荒的达到37013辆的恐怖数据。深圳销量增长势不可挡，与之非常重要的一字关键词莫过于“限购”。一是自广州去年实施限牌以后，即便深圳交委多次表明深圳不会限牌，但是市民还是担心限购而提前购车。二是广州限购以后，深圳无疑成为车企华南市场营销重点，货源配给尤其是热销车源相对有优势……[全文阅读]

A级车/SUV全线飘红销量猛增，高端豪华车成新宠

A级车销售76984辆，依旧占总销量半壁江山，各种“杀手级”新车各种肉搏厮杀，以及新桑塔纳、新捷达等老树开新花，使得A级车市场份额仍在不断扩容。A级车市场相对南北大众的猛烈攻势和韩系车发力，日系车显处于艰难恢复期。此外，C级车市场略有增长，A00、A0等小型微型车销量则出现下滑，市场份额有所下降。SUV依旧高速增长，上半年上牌突破了3万辆，不断刷新记录，其中进口SUV的比例接近三成，对于该细分市场的贡献功不可没。本田CR－V王者归来重夺桂冠，新人王翼虎首次入围前十。MPV市场则显得过于平淡，依旧不温不火缺乏亮点，期待更多像杰德、逸致的MPV来迎合家用市场的需求……[全文阅读]

一汽丰田夺半程销售冠军，宝马成最受欢迎进口车

一汽丰田、东风日产、上海大众分列前三甲，成为最受深圳消费者欢迎的三大品牌。一汽丰田以14185辆高出第二名5570辆的成绩夺得半程单品牌销售冠军，东风日产与上海大众彼此几乎不分伯仲，下半年两大品牌势将展开一场更为激烈的正面厮杀，北京现代凭借朗动、ix35等新车型的出色表现跃升至第六位，前十强中除比亚迪受到一汽奥迪（5072辆）的强力挑战外，其它品牌几乎锁定年度前十。TOP10中，A级车占据6款，成为最受深圳消费者欢迎的级别车型。宝马汽车成为最受深圳消费者欢迎的进口车品牌，宝马5系作为C级车首次入围前十强，或许是豪华车市场爆发的标志性事件……[全文阅读]

A级车多代同堂争抢市场，日系品牌受冲击最大

2013年1-6月，深圳地区A级车上牌总量达到76984辆，其中国产73029辆，所占比例95%。A级车市场不断扩容，笔者分析主要原因有二：一是大型新车型的涌入，如新朗逸、新速腾、新轩逸、新朗动、新福克斯和新凯越等等；二是采取多代同堂的营销模式，在终端始终保持非常有力的促销优惠。在A级车前十强中，欧美车系占据6席，日系车已经不占上风，而且不断受到挤压，好在日系品牌已经意识到这一问题，加码在A级车的投入，如广州本田推出了全球首发A级车型凌派。虽然自主品牌全军覆没，没有一款车杀进前十，但是卖得不错的比亚迪速锐（1197辆）和帝豪EC7(792辆)，至少可以证明自主品牌在一线城市并非完全无所作为，关键是自主厂商能否耐得性子做出好产品出来……[全文阅读]

SUV拒绝微增长，不断破记录！CRV重夺桂冠

2013年1-6月，深圳地区SUV上牌总量达到31694辆，其中国产SUV上牌22715辆，占比72%，进口SUV车型8979辆,占成已经接近三成。自2010年伊始，SUV市场开始爆发以后，SUV上牌量记录就不断被刷新，比2011年将近翻了一番的疯狂数据，足够说服汽车人：SUV拒绝微增长！前十强占据SUV半壁江山。大众神车途观虽依然坚挺，但在众多CRV、汉兰达等日系车的围追堵截下，无奈寡不敌众，被CRV重夺SUV车型销售冠军。首次入围前十的福特翼虎，虽然上市不过4个月，月均250辆的上牌数据，当之无愧地成为新人王，而且将给SUV五虎足够的压力。虽然目前SUV前十强中仅有一款进口车雷克萨斯RX，但是笔者暂且预测一下，如果宝马X5、卡宴杀入了年度前十，届时小伙伴千万不要觉得奇怪……[全文阅读]

结语：

深圳上半年车市全线飘红，按照往年数据统计，以及下半年金九银十、汽车三包和年底冲量等因素，那么2013年全年上牌量非常值得期待。展望下半年，一是处于复苏期的日系车，能否在其它车系的围追堵截中成功突围。二是品牌前十中，东风日产与上海大众捉对比拼谁将胜出。三是广州本田能否凭借新雅阁、凌派等新产品重新实现腾飞。四是面对一汽奥迪的强势增长，比亚迪能否捍卫自主品牌唯一的荣耀。总之，2013年下半年，深圳车市诸侯争霸谁称雄，我们拭目以待。