能否涅槃重生？试驾体验北汽绅宝D320

“绅宝”一词源于上世纪80-90年代的香港，那是瑞典豪华车品牌SAAB(萨博)引入香港，被译名为绅宝。正是从这时开始，绅宝也开始在这个香港豪车市场中开启了一段传奇故事。当时绅宝车型受到了当时中产阶级的喜爱，并于当时一些知名品牌奔驰、宝马相抗衡。

2009年北汽1.97亿美元收购了萨博技术资产，可以说依托萨博的技术，让北汽有了一个很高的起点。经过数年的等待，今年5月11日，北京汽车绅宝正式上市。今天通过我们的试驾来看看绅宝到底是“再次起飞”还是“昙花一现”。 ...[查看详情]

试车时间：2013-07-23	试车地点：东莞
试驾天气：晴天	路面工况：综合路况
试驾车型：绅宝D系列	市场报价：13.98-21.58万
车辆提供：深圳昊天林实业	购车热线：4000816888转1688
试驾拍摄：徐彬桓朱骏

【外观篇：稳重优雅运动基因】

	驯鹿角式车身结构			秉承萨博安全至上理念
	造型融入宾法设计			完美的空气动力学
	画龙点睛的细节设计			家族化典创DNA
	同级最大升功率			源自萨博的动力基因

【外观篇：稳重优雅运动基因】

绅宝D系列是在原SAAB 9-5平台基础上，北汽自主开发M-Trix平台下的首款中级车型，从前脸来看已经没有一丝萨博的痕迹，全新外形融入了更多的年轻化。飞翼造型镀铬进气格栅加上北汽的LOGO打造出绅宝新的家族元素。鹰眼大灯带有十足攻击性，点排状LED日行灯，使得大灯整体更加犀利动感。

绅宝前后悬较长，侧面简洁饱满，整体勾勒出前低后高的俯冲感觉。车辆侧面的“Turbo”标志证明了绅宝不是一辆普通的中级车。尾部设计简约，整体更倾向稳重，镀铬双排气装饰平添一些动感。不规则尾灯很有立体感，采用LED光源，带来不错的视觉效果，前后保险杠带有多点雷达探头，高配车型带有倒车影像。 [查看详情]

【内饰篇：整体简洁配置丰富】

	简洁的内饰搭配			越级豪华配置
	Bose 11+1品牌音响系统			8寸触摸式显示屏
	座椅通风、加热、记忆			无钥匙进入+一键启动放
	车舱噪音补偿麦克风			秉承萨博安全至上的理念

【内饰篇：整体简洁配置丰富】

全黑内饰布局简洁，中控台大量采用软性材质，整体细节做工有提升空间。四幅方向盘厚重，握感不错，集成了多功能按键使用起来也很方便，以及换挡拨片。叠加双圆仪表盘设计，带有两个液晶屏，可以显示丰富的车辆信息，绅宝D系列还配有一套叫做"TELEMATICS"的远程辅助系统，这套系统可以通过语音拨叫远程控制中心，为驾驶者提供远程服务，其中包括：导航、援救以及车辆诊断。 ...[查看详情]

运动感造型的真皮座椅包裹性比较一般，乘坐舒适性不错，且红色缝制，能够激发运动与激情，这款高配车型的主驾座椅还带有三组记忆功能。虽然是萨博9-5平台开发而来，不过或许是中国消费者对空间的高要求，绅宝在萨博9-5的原轴距基础上加长了52mm，为内部提供了非常宽敞的驾乘空间，腰部支撑设计很符合人体工程学，不过靠背稍显有些硬，有待改进。绅宝的储物空间满足日常使用，主副驾驶的中央扶手去，配备了两个杯架，中控储物格采用了双层设计，可以把不同物品分开存放，底层配备了USB接口，内部空间能满足家用，后排扶手箱方便使用，后面背板还能掀开与行李箱相通。 ...[查看详情]

【空间篇：加长轴距满足使用】

车身长度	4861mm	车身宽度	1820mm
车身高度	1462mm	轴距	2755mm
整备质量	1600kg	车身结构	4门5座
轮胎规格	235/45 R17	油箱容积	70L

【操控篇：源自萨博的动力基因】

发动机	直列四缸	变速箱	5挡自动
最大功率	184kW/5300rpm	最大扭矩	350Nm/1900-4500rpm
最高车速	240Km/h	工况油耗	14L
悬架系统	麦弗逊式/多连杆	制动系统	通风盘式

【操控篇：源自萨博的动力基因】

动力方面，绅宝搭载萨博研发的2.0T和2.3T直列四缸发动机，但这两款发动机并没有采用时下流行的可变气门正时和直喷技术。还有一款搭载1.8T发动机是政务版车型专供公务市场，其中2.0T发动机的最大功率为204PS(150kW)/5500rpm，最大扭矩为290Nm/1800-4500rpm;而2.3T车型发动机的最大功率为250PS(184kW)/5300rpm，最大扭矩350Nm/1900-4500rpm。另外，与这两发动机匹配的均为5速手自一体变速箱。悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆结构，更大程度的提高了驾乘的舒适性。 ...[查看详情]