20世纪60年代
丰田汽车公司开始从事于他们的第一个混合系统的发展，引领汽车制造商找到了一个更高效、环保的方式驱动汽车。
1977年10月
22届东京汽车展上，丰田汽车公司揭开其最初的混合动力汽车。Sport 800为日本市场创造，其燃气轮机和电动机代替了活塞。
2004年1月
LEXUS雷克萨斯RX400h在底特律的北美国际汽车展亮相，并且年内开始销售。RX400h是在高度成功的RX330的基础上演化而来，是LEXUS雷克萨斯豪华混合动力车系列中的第一个产品，展示了前沿科技的进化。
2006年4月
并不满足于现有的成绩的LEXUS雷克萨斯，在2006年纽约国际车展上推出旗舰车型LS600hL——混合动力版的豪华LS460。
2006年5月
LEXUS雷克萨斯GS450h的上市将油电混合动力科技提升到新的高度——配有全新混合动力驱动系统，可媲美V8发动机带来加速体验，同时燃油经济性仅相当于2升4缸的紧凑型轿车。
2006年9月
全球首款油电混合动力豪华SUV RX400h抵达亚洲，并于次年1月进入中国。它为SUV的领域带来环保且节能的，打破常规汽油或柴油驱动方式的汽车。
2007年8月
LEXUS雷克萨斯旗舰车型LS600hL在中国登录，搭载世界第一个先进成熟的全驱混合动力系统及5.0L V8汽油发动机，以其超乎想象的高性能、低污染，低排放，以及尊崇的驾乘感受，为驾乘者提供了极致的驾乘体验。
2008年6月
世界首款豪华高性能轿跑车GS450h开始引进亚洲市场，为汽车爱好者带来不可妥协的高性能驾驭体验，及对环境敏锐的关怀。
2008年8月
汽车制造业环境保护的机构，基于燃油排放率和消费者态度，鉴定了美国市场上占有率最高的30款汽车，其中LEXUS雷克萨斯RX400h是这个名单里唯一的一款豪华车。
2009年1月
GS450h的登陆完善了LEXUS雷克萨斯在中国的混合动力系列。
2009年2月
全新的LEXUS雷克萨斯RX450h，接替了取得巨大成功的RX400h，代表了第三代Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力技术的最新成就，并作为唯一一款装备了V6阿特金森循环发动机的油电混合动力车型领先世界。
2009年7月
LEXUS雷克萨斯已经在全球售出超过19万部油电混合动力车型。在亚洲，有超过3000部Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力车型在路上行驶，而且数量还在不断上升。这些数字表明，越来越多的人认识到油电混合动力技术的好处和驾驶豪华油电混合动力汽车的乐趣。
2011年10月
LEXUS雷克萨斯向中国市场引入了油电混合动力新生代轿车CT200h，首次进入中国的紧凑型豪华车市场，成为这一细分市场中唯一的油电混合动力车型。
2012年至今
LEXUS雷克萨斯向中国市场引入了油电混合动力豪华轿车ES300h，首次为ES系列配备混合动力车型，并为其动力电池推出10年/25万公里的无忧承诺，将环保与豪华完美结合，为消费者带来超越期待的驾乘选择。
作为油电混合动力技术的领先者，LEXUS雷克萨斯已制订出拥有更多领先优势的发展计划，并着手进一步扩大旗下豪华油电混合动力车型的范围，请您对Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力持续关注。
汽油发动机
发电机和电动机
直流镍氢电池组
PCU能量控制单元
能量分配装置
电动驱动模式
废气热量回收技术
电子无级变速ECVT
6年/15万公里免费保修保养