一汽丰田领跑第一季度 广汽本田3月强势反弹一汽丰田是2011年第一季度深圳车市大赢家，继一月突破3000台之后3月份继续保持较为灵活的销售政策，放量至2783台。南北大众3月份货源有所缓解，销量回归正常。同比来看，上海大众、一汽丰田、东风日产跑赢整体市场，比亚迪远远落后于大盘，这一年来，自主品牌在深圳的生存空间越来越小。 ……[全文阅读] [我要点评] |
- 2011年3月深圳车市盘点
- 品牌/车型上牌量观察
- 各级别车型观察
- 进口车市观察
- 各车体类别观察
引言：在全国车市增长放缓的3月，深圳车市又创新高，乘用车上牌量达到了22994台，同比增长49%;出乎很多行业人士的预料，也出乎笔者的预料。对于3月的深圳车市来说，什么政策影响，什么交通压力，什么油价攀升，似乎神马都是浮云。那么3月的高销量是深圳车市2011年继续火爆的开始?仔细分析三月份的数据，加上四月份大半个月了解的市场情况，笔者确实难以给予一个明确的预测，或许是新高，亦或许是拐点。
一汽丰田领跑第一季度 广汽本田3月强势反弹一汽丰田是2011年第一季度深圳车市大赢家，继一月突破3000台之后3月份继续保持较为灵活的销售政策，放量至2783台。南北大众3月份货源有所缓解，销量回归正常。同比来看，上海大众、一汽丰田、东风日产跑赢整体市场，比亚迪远远落后于大盘，这一年来，自主品牌在深圳的生存空间越来越小。 ……[全文阅读] [我要点评] |
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花冠+卡罗拉组合横扫A级车市 占15%的市场份额3月，上牌量排名前十位的车型依次为：花冠EX、福克斯、卡罗拉、凯美瑞、朗逸、天籁、途观、雅阁、锐志和轩逸。与去年同期相比，2011年3月的单车型TOP10变化并不大，比亚迪F3、皇冠、汉兰达退出，朗逸、途观、锐志加入，由此可以看到上海大众在深圳市场的快速崛起。 ……[全文阅读] [我要点评] |
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| top1：一汽丰田 |
| 代表车型：卡罗拉 皇冠 RAV4 |
| 上牌量：2783辆 |
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| top2：东风日产 |
| 代表车型：天籁 轩逸 骊威 |
| 上牌量：1970辆 |
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| top3：上海大众 |
| 代表车型：途观 朗逸 POLO |
| 上牌量：1213辆 |
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| top4：广汽本田 |
| 代表车型：雅阁 飞度 奥德赛 |
| 上牌量：1122辆 |
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| top5：通用别克 |
| 代表车型：君越 君威 凯越 |
| 上牌量：1056辆 |
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| top6：广汽丰田 |
| 代表车型：凯美瑞 汉兰达 |
| 上牌量：1013辆 |
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| top7：一汽大众 |
| 代表车型：速腾 新宝来 |
| 上牌量：944辆 |
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| top8：长安福特 |
| 代表车型：福克斯 致胜 嘉年华 |
| 上牌量：802辆 |
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| top9：比亚迪汽车 |
| 代表车型：F3 F6 FO |
| 上牌量：781辆 |
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| top10：北京现代 |
| 代表车型：悦动 IX35 索纳塔 |
| 上牌量：674辆 |
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| top1：花冠EX |
| 售价：9.28-12.98万 |
| 上牌量：938辆 |
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| top2：卡罗拉 |
| 售价：13.48-16.98万 |
| 上牌量：702辆 |
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| top3：凯美瑞 |
| 售价：18.28-36.48万 |
| 上牌量：590辆 |
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| top4：福克斯 |
| 售价：10.48-14.88万 |
| 上牌量：569辆 |
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| top5：朗逸 |
| 售价：11.28-16.28万 |
| 上牌量：514辆 |
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| top6：天籁 |
| 售价：19.08-37.18万 |
| 上牌量：458辆 |
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| top7：途观 |
| 售价：19.98-30.98万 |
| 上牌量：441辆 |
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| top8：雅阁 |
| 售价：18.68-34.28万 |
| 上牌量：422辆 |
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| top9：锐志 |
| 售价：20.98-32.68万 |
| 上牌量：413辆 |
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| top10：轩逸 |
| 售价：12.48-16.78万 |
| 上牌量：405辆 |