南北大众携手共进 比亚迪十强地位堪虞今年2月份深圳地区上牌量仅7359辆，同比下降近三成。虽然绝大部分汽车品牌同比出现下滑，但是南北大众却同比分别增长141.31%和23.14%。相反，比亚迪的销量已经连续两月下滑，直接导致厂家在2月下旬打响2011年降价的第一枪，旗下五款车型同时降价，最高降幅达15000元。比亚迪“降价”能否力挽狂澜，我们将拭目以待……[全文阅读] [我要点评] |
- 2011年2月深圳车市盘点
- 品牌/车型上牌量观察
- 各级别车型观察
- 进口车市观察
- 各车体类别观察
引言：2011年2月深圳乘用车上牌量仅7359台，环比暴跌68%，大大高于全国水平30%，与去年同比下降29%。销量骤减在意料之中，幅度之大却在意料之外。由于春节长假、购买力年前释放过大等等因素，2月份的上牌数据不能代表什么，却仍然让人嗅到了车市丝丝“凉意”。
南北大众携手共进 比亚迪十强地位堪虞今年2月份深圳地区上牌量仅7359辆，同比下降近三成。虽然绝大部分汽车品牌同比出现下滑，但是南北大众却同比分别增长141.31%和23.14%。相反，比亚迪的销量已经连续两月下滑，直接导致厂家在2月下旬打响2011年降价的第一枪，旗下五款车型同时降价，最高降幅达15000元。比亚迪“降价”能否力挽狂澜，我们将拭目以待……[全文阅读] [我要点评] |
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SUV群星闪耀 大众途观夺得月度销售冠军2月，上牌量排名前十位的车型依次为：途观、花冠EX、卡罗拉、朗逸、福克斯、凯美瑞、锐志、轩逸、CR-V和汉兰达。在单车型销量十强中，三款SUV同时入围的现象的还是首次出现，这说明SUV车型越来越深得深圳市民的喜爱，也可能预示着SUV将成为2011年深圳车市最为闪耀的明星车型。排名方面：受SUV的冲击影响，两款B级车凯美瑞、锐志排名均有所下滑……[全文阅读] [我要点评] |
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| top1：一汽丰田 |
| 代表车型：卡罗拉 皇冠 RAV4 |
| 上牌量：793辆 |
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| top2：上海大众 |
| 代表车型：途观 朗逸 POLO |
| 上牌量：691辆 |
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| top3：东风日产 |
| 代表车型：天籁 轩逸 骊威 |
| 上牌量：621辆 |
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| top4：一汽大众 |
| 代表车型：速腾 新宝来 |
| 上牌量：431辆 |
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| top5：通用别克 |
| 代表车型：君越 君威 凯越 |
| 上牌量：341辆 |
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| top6：广汽丰田 |
| 代表车型：凯美瑞 汉兰达 |
| 上牌量：309辆 |
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| top7：广汽本田 |
| 代表车型：雅阁 飞度 奥德赛 |
| 上牌量：283辆 |
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| top8：长安福特 |
| 代表车型：福克斯 致胜 嘉年华 |
| 上牌量：265辆 |
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| top9：比亚迪汽车 |
| 代表车型：F3 F6 FO |
| 上牌量：261辆 |
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| top10：一汽奥迪 |
| 代表车型：奥迪A6L 奥迪A4L Q5 |
| 上牌量：231辆 |
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| top1：途观 |
| 售价：19.98-30.98万 |
| 上牌量：275辆 |
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| top2：花冠EX |
| 售价：9.28-12.98万 |
| 上牌量：230辆 |
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| top3：卡罗拉 |
| 售价：13.48-16.98万 |
| 上牌量：203辆 |
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| top4：朗逸 |
| 售价：11.28-16.28万 |
| 上牌量：202辆 |
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| top5：福克斯 |
| 售价：10.48-14.88万 |
| 上牌量：180辆 |
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| top6：凯美瑞 |
| 售价：18.28-36.48万 |
| 上牌量：167辆 |
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| top7：锐志 |
| 售价：20.98-32.68万 |
| 上牌量：142辆 |
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| top8：轩逸 |
| 售价：12.48-16.78万 |
| 上牌量：496辆 |
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| top9：CR-V |
| 售价：18.98-26.28万 |
| 上牌量：124辆 |
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| top10：汉兰达 |
| 售价：24.88-42.98万 |
| 上牌量：119辆 |